Audi konečně vstupuje do světa těch největších luxusních SUV. Nové Q9 měří přes 5,3 metru, nabídne až sedm plnohodnotných míst, elektricky ovládané dveře a špičkovou výbavu včetně audiosystému Bang & Olufsen. Pod kapotou evropské verze zatím najdeme třílitrový naftový šestiválec s výkonem 299 koní.
Audi dosud nemělo přímého konkurenta pro ta největší luxusní SUV na evropském trhu. Modely jako Range Rover, BMW X7 nebo Mercedes-Benz GLS tak mohly zůstávat relativně v klidu. To se ale mění s příchodem nového Audi Q9, které se stává největším a nejluxusnějším SUV značky.
Rozměry novinky rozhodně nejsou žádná drobnost. Na délku měří 5310 mm, na šířku 2210 mm a její rozvor dosahuje 3140 mm. Oproti menšímu Q7 je tak o 250 mm delší, o 200 mm širší a vzdálenost mezi nápravami narostla o dalších 145 mm. Q9 tak vstupuje do kategorie opravdu velkých SUV, kde už se na prostor rozhodně nehraje.
Vzpřímené přídi dominuje obrovská maska chladiče se svislými lamelami a výrazným černým lemováním. Také záď dostala vlastní charakter. Registrační značka se přesunula do nárazníku, díky čemuž působí páté dveře čistším a uhlazenějším dojmem.
Zajímavým designovým prvkem jsou také zakřivené digitální zadní svítilny OLED. Jejich ultratenké skleněné panely kopírují karoserii ve třech rozměrech a mají zajistit lepší viditelnost světel také z bočních úhlů.
Luxusní interiér až pro sedm cestujících
Interiér navazuje na koncepci menšího Q7 a sází na trojici obrazovek. Zajímavější než samotné displeje jsou ale některé méně obvyklé prvky výbavy. Dveřní výplně například nemají viditelné klasické kliky. Dveře jsou elektricky ovládané, otevřít se mohou až do úhlu 90 stupňů a nechybí ani senzory, které hlídají případné překážky. Otevřít je lze dokonce na dálku prostřednictvím mobilní aplikace.
Standardem bude sedmimístné uspořádání. Kdo dá přednost většímu pohodlí, může zvolit šestimístnou konfiguraci, která prostřední lavici nahrazuje dvojicí samostatných elektricky nastavitelných sedadel. Audi přitom myslí i na cestující vzadu. Také třetí řada má nabídnout plnohodnotná sedadla vhodná pro dospělé, nikoliv jen nouzové místo pro děti.
Nad hlavami cestujících se nachází největší panoramatické střešní okno, jaké Audi dosud nabídlo. Jeho plocha přesahuje 1,5 m². Za příplatek bude dostupná verze s elektronicky nastavitelnou průhledností rozdělenou do devíti sekcí. Atmosféru v kabině pak dokáže dotvořit 84 LED diod, které nabízejí výběr z 30 barev.
O hudební zážitek se postará audiosystém Bang & Olufsen s výkonem 1360 wattů a celkem 22 reproduktory. Součástí jsou také měniče integrované do sedadel, které fyzicky pulzují v rytmu hudby. Reproduktory v hlavových opěrkách zase umožňují telefonovat nebo poslouchat navigaci, aniž by zvuk rušil ostatní cestující.
Audi nezapomnělo ani na bezpečnost. Pokud řidič přestane reagovat, nouzový systém dokáže vůz automaticky zpomalit a za vhodných podmínek jej navést ke krajnici, kde zastaví a přivolá pomoc.
Naftový šestiválec a pohon všech kol
Na evropský trh vstoupí Audi Q9 s třílitrovým řadovým šestiválcovým turbodieselem. Ten nabídne výkon 299 koní a využívá mild-hybridní technologii i elektricky poháněná turbodmychadla. Síla motoru putuje na všechna čtyři kola prostřednictvím osmistupňové automatické převodovky.
U takto velkého SUV je důležitý nejen výkon, ale také komfort a ovladatelnost. Audi proto už v základní výbavě nabídne adaptivní vzduchové odpružení. Za příplatek bude možné sáhnout po řízení zadní nápravy, která dokáže natáčet kola až o pět stupňů. To by mělo pomoci zejména při manévrování ve městě a současně zlepšit stabilitu při vyšších rychlostech.
Nové Q9 tak konečně zaplňuje místo, které v nabídce Audi dlouho zůstávalo prázdné. Proti zavedeným luxusním SUV staví především obří rozměry, prostorný interiér a technologicky nabitou výbavu. Zda dokáže přesvědčit i zákazníky, kteří dosud automaticky sahali po Range Roveru nebo BMW X7, ukáže až skutečný provoz.
