Volkswagen pokračuje v návratu ke známým názvům. Po elektrickém Polu přichází ID. Tiguan, který se od ID.4 odlišuje nejen novým jménem, ale také výrazně přepracovaným designem a interiérem. Nabídne až 600 kilometrů dojezdu, fyzická tlačítka a poprvé také přední zavazadlový prostor. Na český trh dorazí začátkem roku 2027.
Volkswagen pokračuje v návratu ke známým názvům svých elektromobilů. Po ID. Polu přichází na řadu ID. Tiguan, který od příštího roku doplní klasický Tiguan se spalovacími a hybridními motory. Oproti dosavadnímu ID.4 přitom nejde jen o změnu jména. Elektrické SUV dostalo výrazně přepracovaný design, modernější interiér a několik praktických novinek.
S výjimkou střechy má ID. Tiguan všechny karosářské díly odlišné od ID.4. Změn je tolik, že se dá mluvit prakticky o nové generaci. Novinka měří na délku 4618 mm a její rozvor činí 2765 mm. Oproti klasickému Tiguanu se spalovacími motory je tak rozvor elektrické verze o 84 mm delší.
Elektromobily mají kvůli baterii umístěné v podlaze specifické proporce a krátké převisy karoserie. U dosavadního ID.4 to přispívalo k poněkud oblému vzhledu, který ne každému připadal jako typické SUV. Nový ID. Tiguan se snaží tento dojem změnit. Dostává výraznější příď, širokou masku a vodorovné designové linie, díky kterým působí robustněji. Potěší také klasické kliky dveří místo některých méně praktických designových řešení.
Konečně tlačítka a lepší materiály
Volkswagen vyslyšel kritiku dotykového ovládání a do interiéru vrací fyzická tlačítka. Klasické ovladače dostala klimatizace, nový volant i regulace hlasitosti. Uprostřed palubní desky přitom zůstává velký 15palcový displej infotainmentu, který doplňuje desetipalcový digitální přístrojový štít.
Před spolujezdcem může být navíc samostatný dvanáctipalcový displej. Díky speciální technologii na něj řidič nevidí, takže ho obsah nebude zbytečně rozptylovat. Spolujezdec může sledovat informace, používat infotainment nebo hrát hry. Zvuk si přitom může pustit do vlastních Bluetooth sluchátek.
Volkswagen nezapomněl ani na trochu nostalgie. Digitální přístrojový štít lze přepnout do retro podoby inspirované Golfem IV. V infotainmentu se zase objeví miniatury ikonických modelů značky, mezi kterými nechybí Golf první a druhé generace, Golf II Country, první Tiguan, závodní Touareg Race ani legendární Brouk.
Praktičnost zůstává důležitou součástí výbavy. Zavazadlový prostor nabídne základní objem 534 litrů, po sklopení zadních sedadel se zvětší až na 1577 litrů. Novinkou je také přední zavazadlový prostor, který u dosavadního ID.4 chyběl.
Technika vychází z modernizované platformy
Zatímco design a interiér prošly rozsáhlými změnami, technika navazuje na průběžně modernizovaný ID.4. Základem je platforma MEB+, která nabídne zadní pohon a později také elektrický pohon všech kol.
Vstupní variantu pohání elektromotor o výkonu 140 kW, tedy 190 koní. Energii čerpá z baterie s využitelnou kapacitou 58 kWh a zrychlení z nuly na 100 km/h zvládne za 8,5 sekundy. Volkswagen u této verze předběžně počítá s dojezdem až 450 kilometrů.
Silnější provedení dostane baterii s využitelnou kapacitou 77 kWh a výkon 210 kW, tedy 286 koní. Zrychlení na stovku se zkrátí na 6,6 sekundy a maximální dojezd má dosahovat až 600 kilometrů.
Na vrcholu nabídky bude čtyřkolka s výkonem 220 kW, tedy 299 koní. Na 100 km/h zrychlí za 6,3 sekundy a předběžný dojezd činí až 560 kilometrů. Větší baterii bude možné nabíjet stejnosměrným proudem výkonem až 165 kW. Nabíjení z 10 na 80 procent má zabrat přibližně 29 minut.
Bohatá výbava a sportovnější R-Line
Volkswagen zapracoval také na komfortní výbavě. ID. Tiguan může dostat přední sedadla s masážní funkcí a ventilací, panoramatické střešní okno nebo audiosystém Harman Kardon s výkonem 480 wattů. K dispozici bude také pokročilý asistent řízení Connected Travel Assist a funkce jízdy na jeden pedál.
Nabídka výbav začne verzí Trend a bude pokračovat přes Life a Style až po sportovněji laděnou R-Line. Ta se odliší výraznějšími nárazníky, dvacetipalcovými koly a specifickými prvky v interiéru.
Nový Volkswagen ID. Tiguan zamíří do prodeje na začátku roku 2027. České zastoupení plánuje spustit předobjednávky už na přelomu října a listopadu, kdy zároveň zveřejní ceny. Teprve pak se ukáže, jestli bude elektrický Tiguan lákat nejen známým jménem a novým vzhledem, ale také dostatečně přesvědčivou cenovkou.
