Dojezd až 900 kilometrů, 800V architektura a úplně nový směr designu. Nové BMW i3 ukazuje, kam BMW míří – a ambice rozhodně nejsou malé.
BMW rozšiřuje svou novou elektrickou generaci Neue Klasse o sedan, který má ambice posunout laťku zase o kus dál. Nové i3 navazuje na SUV iX3, ale přidává ještě odvážnější design a hlavně čísla, která už začínají být až podezřele dobrá.
Na první pohled zaujme především příď. Uzavřená maska s LED podsvícením nahrazuje klasický chrom a díky mírnému sklonu vpřed vytváří typický „žraločí nos“, který odkazuje na starší modely značky. Světelný podpis je oproti iX3 výraznější a širší, což autu dodává modernější a sebevědomější výraz. Z profilu pak vynikne dlouhý rozvor, zapuštěné kliky a velká aerodynamická kola, zatímco zadní část trochu boří zažité konvence. BMW totiž opouští klasický tříprostorový sedan a přichází s takzvaným „2,5prostorovým“ řešením, které kombinuje prvky liftbacku a klasiky.
Uvnitř se pokračuje v minimalistickém směru. Dominantou je rozhraní Panoramic iDrive, které promítá informace pod čelní sklo, zatímco klasické displeje doplňuje velký 17,9palcový infotainment a 3D head-up displej. Fyzických tlačítek je minimum a většina funkcí se ovládá dotykově, což je trend, který BMW tlačí čím dál víc. Nechybí ani netradiční volant, ambientní osvětlení nebo kvalitní audiosystém Harman Kardon. Praktickou drobností je pak i úložný prostor pod přední kapotou.
To hlavní se ale odehrává pod povrchem. Verze i3 50 xDrive stojí na platformě Neue Klasse a využívá šestou generaci pohonu BMW eDrive s 800V architekturou. Kombinace elektromotoru na zadní a přední nápravě dává dohromady výkon 345 kW a 645 Nm, takže o dynamiku nouze rozhodně nebude.
Ještě zajímavější je ale dojezd. BMW mluví až o 900 kilometrech na jedno nabití, což je hodnota, která už začíná konkurovat spalovacím autům bez nutnosti neustálého plánování. Pomáhá tomu nejen velká baterie s kapacitou 108,7 kWh, ale i důraz na aerodynamiku a efektivitu celého systému. Nabíjení pak zvládne výkon až 400 kW, takže za ideálních podmínek můžeš během deseti minut získat energii zhruba na 400 kilometrů jízdy.
Nechybí ani moderní funkce jako obousměrné nabíjení, takže auto může sloužit nejen k jízdě, ale i jako zdroj energie pro domácnost nebo jiné spotřebiče. BMW navíc přidává i chytré detaily typu automatického otevření nabíjecího portu.
Výroba nového i3 se rozběhne v Mnichově v srpnu 2026 a první vozy dorazí k zákazníkům na podzim. A pokud se papírové hodnoty potvrdí i v reálu, mohlo by jít o jeden z nejzajímavějších elektromobilů své třídy.
[…] Nové BMW i3 slibuje dojezd 900 km! Konec výmluv pro elektromobily? […]