
Mercedes-Benz rozšiřuje novou rodinu svých kompaktních modelů o další důležitou novinku. Nové GLA výrazně narostlo, dostalo luxusnější kabinu inspirovanou modelem CLA a nabídne hned několik elektrických variant. Do budoucna navíc dorazí také hybridy.
Mercedes-Benz pokračuje v obměně své kompaktní modelové řady. Po sedanu a kombi CLA a novém SUV GLB nyní přichází na řadu také nová generace modelu GLA. Ta přitom přináší výraznější změnu, než by se na první pohled mohlo zdát.
Nové GLA dostalo modernější a luxusnější vzhled, výrazně narostlo a především přechází na techniku nové generace. Nabídka pohonů přitom bude zahrnovat čistě elektrické varianty i hybridy.
Výraznější vzhled a větší rozměry
Na první pohled zaujme nová přední část s takzvanou ikonickou maskou Mercedesu. Ta je větší než u předchůdce a může být také podsvícená. Po stranách ji doplňují LED světlomety s motivem třícípé hvězdy.
Boční partie zdobí zapuštěné kliky dveří a výraznější lemy blatníků. Na zádi pak najdeme nově umístěnou registrační značku v nárazníku a hranatější koncová světla propojená světelnou lištou.
Novinka přitom pořádně narostla. Na délku měří 4565 mm, na šířku 1873 mm a na výšku 1604 mm. Rozvor se prodloužil na 2790 mm, což znamená mezigenerační nárůst o 61 mm. Celková délka je dokonce o 155 mm větší než u předchůdce.
Interiér podle CLA
Kabina vychází z nového modelu CLA a její dominantou je trojice displejů. Před řidičem najdeme 10,25palcový digitální přístrojový štít, který doplňuje 14palcový displej infotainmentu. Před spolujezdcem pak může být plocha s grafikou hvězd nebo příplatkový 14palcový displej.
Ten je součástí systému MBUX Superscreen a nabízí přístup k více než 40 aplikacím včetně služeb Disney+ nebo YouTube.
Mezi zajímavé prvky příplatkové výbavy patří také panoramatická střecha Sky Control, jejíž průhlednost lze během několika milisekund změnit z čiré na neprůhlednou. Nechybí ani audiosystém Burmester 3D Surround Sound se 16 reproduktory.
Větší rozměry se pozitivně promítly také do prostoru pro posádku. Vpředu přibylo 7 mm místa pro nohy, vzadu dokonce až 38 mm. Cestující na zadních sedadlech mají k dispozici také o 24 mm více prostoru nad hlavou.
Zavazadlový prostor nově nabídne 410 litrů, tedy o 70 litrů více než dosud. Po sklopení zadních sedadel lze kapacitu zvětšit až na 1400 litrů. Elektrické verze navíc dostanou přední kufr s objemem 107 litrů.
Tři elektrické verze
Mercedes-Benz GLA vstupuje na trh především jako elektromobil. Základem nabídky je GLA 200 Electric s baterií typu LFP o kapacitě 58 kWh a elektromotorem na zadní nápravě. Ten nabízí výkon 165 kW a točivý moment 335 Nm.
Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 8,1 sekundy a maximální rychlost činí 210 km/h. Dojezd podle WLTP se pohybuje mezi 394 a 447 kilometry.
Díky nabíjecímu výkonu až 200 kW lze baterii z 10 na 80 procent doplnit za 20 minut. Už deset minut na rychlonabíječce pak podle Mercedesu znamená přibližně 165 kilometrů dodatečného dojezdu.
Pro zákazníky požadující větší dojezd je připraveno GLA 250+ Electric. Jeho elektromotor nabízí 200 kW a spolupracuje s větší NMC baterií o kapacitě 85 kWh. Dojezd se v tomto případě pohybuje mezi 577 a 657 kilometry.
Ještě zajímavější je rychlé nabíjení. Maximální výkon dosahuje 320 kW a za deset minut lze doplnit energii na dalších přibližně 270 kilometrů.
Vrchol představuje GLA 350 4Matic Electric. Dva elektromotory zajišťují pohon všech kol a společně poskytují 260 kW a 515 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá jen 5,4 sekundy a maximální rychlost je opět 210 km/h. Dojezd činí až 643 kilometrů.
Dorazí také hybrid
Mercedes-Benz ale nechce sázet pouze na elektromobily. Nabídku později rozšíří také hybridní verze s pohonem předních nebo všech kol.
Jejich základem bude přeplňovaný čtyřválec o objemu 1,5 litru, kterému pomůže elektromotor o výkonu 22 kW. Ten bude integrován přímo do osmistupňové dvouspojkové převodovky. Hybridní systém doplní baterie s kapacitou 1,3 kWh.
Nové GLA je v Německu již možné objednávat. Cena začíná na 48 599 eurech, tedy přibližně 1,1 milionu korun. Český ceník zatím Mercedes-Benz nezveřejnil.
Napsáno
Jan Páv
Nadšenec do aut, který miluje řízení a všechno kolem něj.
Testuji nové modely, sleduji trendy a píšu o autech tak, jak je skutečně používáme – bez přikrášlování.
E-mail:
pav@driveblog.cz








