Volvo slibuje nový začátek. EX60 má nabídnout dojezd přes 800 km, extrémně rychlé nabíjení a techniku, která má definitivně zlomit váhání kolem elektromobility. Papírově to zní skoro až podezřele dobře.
Volvo chce s novým EX60 otevřít další kapitolu své elektrické éry. Jak při premiéře uvedl generální ředitel Håkan Samuelsson, jde o model, který má odstranit poslední bariéry bránící přechodu na elektromobilitu – tedy dojezd, rychlost nabíjení a cenu. A alespoň na papíře k tomu má velmi silné argumenty.
Vrcholná verze s pohonem všech kol slibuje dojezd až 810 kilometrů, což je v dané třídě aktuálně špičková hodnota. Díky rychlonabíjení o výkonu až 400 kW navíc Volvo uvádí, že už 10 minut na nabíječce může prodloužit dojezd přibližně o 340 kilometrů. Přesně ten typ čísla, který má uklidnit i zatvrzelé skeptiky.
Tři verze, jasná hierarchie
Volvo EX60 bude k dispozici ve třech výkonových variantách:
P6 Electric – zadní pohon, dojezd až 620 km, výkon 275 kW
P10 AWD – pohon všech kol, dojezd 660 km, výkon 375 kW
P12 AWD – vrchol nabídky, pohon všech kol, dojezd až 810 km, výkon 500 kW
Už základ tedy rozhodně nepůsobí jako „ošizená“ varianta, spíš naopak.
Nová technika a důraz na udržitelnost
Technickým základem modelu je zcela nová elektrická platforma SPA3. Ta přináší bateriové články integrované přímo do konstrukce vozu, novou generaci vlastních elektromotorů a také centrální výpočetní jádro HuginCore, které má na starosti chod celého auta. Volvo zároveň zdůrazňuje snahu o minimalizaci uhlíkové stopy při výrobě.
Design, prostor a Cross Country
Design zůstává věrný současnému stylu značky – uzavřená maska, typický světelný podpis a důraz na aerodynamiku. Díky dlouhému rozvoru nabídne EX60 prostorný interiér s rovnou podlahou a velkorysý zavazadlový prostor.
Současně Volvo představilo i dobrodružnější verzi EX60 Cross Country, která má v základu o 20 mm vyšší světlou výšku. Se vzduchovým podvozkem lze vůz zvednout ještě o dalších 20 mm. Nechybí specifická kola a drobné designové úpravy, které zvýrazňují robustnější charakter.
Interiér, AI a bezpečnost
Uvnitř nechybí prémiové ozvučení Bowers & Wilkins s reproduktory dokonce i v hlavových opěrkách. Novinkou je hlasový asistent Gemini s podporou umělé inteligence, který je přímo integrován do systému vozu. Infotainment běží na Android Automotive OS a slibuje rychlou odezvu i bohaté funkce.
Samozřejmě nechybí ani tradiční důraz na bezpečnost. EX60 nabídne bezpečnostní klec z vysokopevnostní oceli legované bórem, nejmodernější zádržné systémy a multiadaptivní bezpečnostní pásy. Díky vzdáleným aktualizacím se navíc bude vůz postupně vylepšovat i po koupi.
Cena a dostupnost
Volvo EX60 je již možné objednávat.
Cena na českém trhu startuje na 1 562 000 Kč za verzi EX60 P6 Single Motor Plus s pohonem zadních kol a dojezdem až 620 km.
Verze P6 a P10 dorazí k zákazníkům na začátku léta, vrcholná P12 AWD bude následovat později.
