Dacia rozšiřuje nabídku o zcela nový model Striker, který chce zamířit na zákazníky hledající prostorné rodinné auto za rozumnou cenu. Novinka kombinuje prvky kombi, SUV i klasického liftbacku, nabídne kufr o objemu 600 litrů, hybridní pohony i verzi s pohonem všech kol.
Dacia chce dobýt segment C
Rumunská automobilka už na jaře ukázala první podobu modelu Striker, většinu technických informací si ale nechala až na oficiální premiéru. Novinka představuje důležitý krok směrem do segmentu C, kde chce Dacia oslovit zákazníky dosud sahající například po Škodě Octavia.
Nový model měří 4,62 metru a podle automobilky spojuje praktičnost kombi, komfort sedanu a robustní vzhled SUV. Právě touto kombinací chce oslovit co nejširší okruh řidičů.
Po designové stránce sází Striker na ostré linie karoserie, nový světelný podpis ve tvaru písmene T a litá kola o velikosti od 17 do 19 palců. Celkově působí moderněji i sebevědoměji než současné modely značky.
Prostornější a chytřejší interiér
Interiér navazuje na současný styl značky, přináší ale několik nových řešení. Před řidičem je standardně sedmipalcový digitální přístrojový štít a uprostřed palubní desky desetipalcový infotainment. Dacia přitom zachovala i klasická fyzická tlačítka pro ovládání klimatizace nebo důležitých funkcí vozu.
Novinkou jsou originálně tvarované výdechy ventilace navazující na světelný podpis, praktická škrabka na led ukrytá přímo v palubní desce nebo přepracovaný systém příslušenství YouClip.
Ten nyní umožňuje připojit řadu nových doplňků, například držák na láhev, víceúčelovou síť nebo deku, kterou lze využít také jako dětskou podložku při cestování.
Velký důraz byl kladen také na praktičnost. Zavazadlový prostor nabídne objem 600 litrů, elektricky ovládané víko kufru i novou třídílnou podlahu, která usnadní organizaci zavazadel. Zadní sedadla lze samozřejmě sklopit v poměru 60:40.
Benzin, LPG, hybrid i pohon všech kol
Pod kapotou se objeví známé motorizace z ostatních modelů značky.
Základem nabídky bude mild hybrid G 140, tedy přeplňovaný tříválec o objemu 1,2 litru spalující benzin i LPG. Motor doplňuje 48V mild hybridní technologie a zákazníci si budou moci vybrat mezi manuální i automatickou převodovkou.
Nechybí ani známý Hybrid 155. Ten kombinuje atmosférický čtyřválec 1,8 litru se dvěma elektromotory a baterií o kapacitě 1,4 kWh. Dacia uvádí, že při městském provozu zvládne vůz jezdit až 80 procent času pouze na elektřinu.
Vrcholem nabídky bude verze Hybrid 150 4×4. Ta využívá přeplňovaný tříválec s mild hybridní technikou na přední nápravě a elektromotor pohánějící zadní kola. Výsledkem je elektrifikovaný pohon všech kol bez mechanického propojení náprav.
Tato varianta nabídne také světlou výšku zvýšenou na 20 centimetrů, automatickou převodovku s pádly pod volantem a dvourychlostní elektromotor, který zvládne pohánět zadní kola až do rychlosti 140 km/h.
Čtyři výbavy a premiéra už na podzim
Dacia připravila pro nový model čtyři výbavové stupně. Základ tvoří Essential, následovaný komfortněji zaměřenou verzí Expression. Varianta Extreme cílí na zákazníky se zájmem o aktivní životní styl, zatímco Journey bude orientovaná především na pohodlné cestování.
Světová premiéra proběhne během zářijového autosalonu v Paříži. Přesné ceny zatím automobilka nezveřejnila, základní verze by se však měla vejít pod hranici 25 000 eur, tedy přibližně 606 tisíc korun.
